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Mg5 ist nicht alleine gibt glaube den Opel Astra und der ID7 als Kombi 😂😂😂

Tja, wären die Leute nicht so blöd, würden sie alle Batterieautos fahren und man müsste diese "Verbrenner" nicht verbieten. Gleich erklärt mir wieder einer "es gibt kein Verbrennerverbot". Wenn in absehbarer Zeit nur keine Neufahrzeuge mehr "zugelassen" werden, kommt dies aufs gleiche heraus. Und beschleunigen lässt sich der Umstieg nur durch massive "Förderungen". Fallen die weg, würde kaum jemand ein Batterieauto kaufen. Und "wartungsfrei" ist auch so ein schönes Märchen. Genauso wie "pannenfrei". Und das mit den weniger Teilen ? Welche beweglichen Teile hat ein Verbrenner mehr ? Kolben, Pleuelstange, aha das wars schon. Dafür braucht das Batterieauto eine Wärmepumpe um die Batterie zu kühlen ? Und Strom ist selbstverständlich kostenlos, denn "die Sonne schickt keine Rechnung".

"Wie oft lebst Du" ... Mit dem Satz kauft man sich billig von jeder Verantwortung frei. Der Gewinn aus den Tesla Verkäufen landet mehr oder minder direkt im Wahlkampf von Donald Trump. Es wäre nun nicht schwer herzuleiten, warum Trump einen Riesenschaden für die Elektromobilität darstellt. Wie auch immer - hier kommt bis auf Weiteres kein Tesla mehr auf den Hof - und wer sich aktuell noch einen Neuen kauft, wird freundlichst mit entsprechenden Kommentaren bedacht. Es gibt genügend Alternativen. Und wer eh schon politisch rückgratlos ist kann doch auch einen Chinesen fahren. Xpeng P7 gefällt mir jedenfalls mit Abstand besser als das Gegenstück von Tesla.

Ich bin für ein Verbot dieser Stromfresser. Deutschland produziert dreckigen und überteuerten Strom. Ein guter Verbrenner ist sauberer in der echten Öko Bilanz.

geht , äh fährt es sich hier um :: wie verschwende ich so viel wie möglich Energie für jaanz wenig Jeld? Um dann aus Spaß ne elfhundertneunzig km faul in der Prothese sitzend mal eben ne Wochenendtour zu machen? Iss ja alles soo teuer , will für mau die Welt vermüllen?

Ich war sogar Testfahrer bei einem renommierten deutschen Hersteller! Ja, dieser Antrieb ist Müll, weil alltagsuntauglich! Das reicht dann auch schön. Auch die Ingenieure sehen das so! Hat sich eh bald in seine Nische verschoben, wo der E Antrieb hingehört.

Danke für die interessanten Videos! 🙂

Hallo Chrissi. Wirklich ein super Video, danke dafür! Ich fahre mein M3 SR+ Jg. 2020 seit Dezember 2023 und bin seitdem 9'300 km gefahren. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 15.6 kWh nur fürs Fahren ohne Verluste etc. Das lässt sich sehen. LG Martin

Schwachsinn, wenn Unternehmer wie Roßmann, ihren 18 Tesla-Firmenwagen -Fuhrpark in frage stellen, wegen eines politisch anders denkenden Eigners! Ich werde jetzt auch nicht mehr bei Roßmann kaufen (Ironie Ende.)

Elektro-Auto fahren, nicht nur aus Unterhaltskosten. Der Spaß am e-Auto-Drive ist unbezahlbar! Hatte bis Mitte August noch einen Mercedes SLC - der stand zuletzt nur noch in der Garage. Freude am fahren mit 100% elektro Antrieb ist 100 x geiler!

😢neuer Golf Kombi kostet laut Liste nackt:Preis ab 28.280 € inkl. MwSt.....in einer einigermaßen vernünftigen Ausstattung nix unter 35.000 Euro - für 30.000 Euro gibt es schon einen Jahreswagen ID 4 mit Top- Ausstattung 77kW Akku *auch im Winter 400 km Reichweite) + etwas über 200 PS😊

Schade das sich ein e auto nicht rechnet , fahre jetzt seit mitte april mit meienm neuen e Auto. Bisher fast 7000 km , da uch zu hause ohne pv anlage das Fahrzeug lade,mhabbich jetzt einen Durchschnittswert auf 100km von,,, 2,7€. Mit meinem verbrenner hatte ich im schnitt 12 € .also bitte warum muss sich ein e Auto fahrer ständig rechtfertigen weil wir uns für diese Technik entschieden haben, soll jeder machen wie er will. Lg

Habt Ihr schon mal den Kortisolwert zwischen Verbrenner und E-Auto verglichen?

Rechne doch mal die Sundensätze fürs Laden mit rein. Die Wartezeiten… und dann die Kosten für den Strom, selbst wenn Du eine Wallbox hast sind es im Mittel 38 Cent.

unser Kona hat sich bereits nach 3 Jahren gerechnet. Wenn ich ihn jetzt verkaufen würde (mach ich aber nicht) würde ich noch immer den Wert bekommen, den ich nach dem Leasing bezahlt habe. Der Kanal schwurbelt rum..... Was für ein Schwachsinn.

5000 € sind schon eine Menge Geld. Die Ambientebeleuchtung ist für viele Leute nur ein nettes Gimik, der Bildschirm an der Mittelkonsole ist für viele Singles verzichtbar, bei den Stoffsitzen schwitzt man von Grund auf nicht so sehr, als bei Ledersitzen, bei denen ich auf eine Sitzbelüftung nicht verzichten möchte, jedoch bei Stoffsitzen nicht erforderlich sind. So kann Tesla viele Leute, bei denen die Schmerzgrenze unter 40 000 € liegt, abholen. Warum nicht? Es gibt Leute, die Pragmatisch einfach ein Fahrzeug kaufen möchten, das Zuverlässig ohne viel Schnick-Schnack, funktioniert. LG: Bernd

Bravo👏Bravo👏

Reite nicht immer auf Tesla herum. Es geht allgemein um E-Autos, die Welt dreht sich nicht nur um Tesla. Obwohl man zugeben muss: Ohne Tesla wäre in Deutschland E-Mobilität in der heutigen Form gar nichts passiert. Nicht jeder kann oder will dieses Auto fahren, nicht jedem gefällt es. Was soll ich mit einem Tesla in Görlitz, da gibt es keine Supercharger, obwohl hier einige herumfahren. Vermutlich haben deren Besitzer Wallboxen. Als Mieter - Fehlanzeige! Und nicht jeder will ein Auto im Internet kaufen. Als E-Autofahrer rate ich jedem, der kein Wohneigentum besitzt,, sich kein solches Fahrzeug zu zulegen. Grund: Das Ladekartenchaos in Deutschland. Außer bei Tesla. Aber wie gesagt, dazu muss es einen Supercharger in Wohnortnähe geben. Görlitz ist am Arsch der Welt, Zittau im Arsch. Ich habe anfangs gespart, inzwischen kostet der km fast soviel wie beim Verbrenner, und Wartung bezahle ich auch jährlich. Und wie lange keine Kfz-Steuer weiß nur die jeweilige Regierung. Man hat es ja bei der Förderung gesehen, wie schnell so etwas kippt. Nichts ist in Stein gemeißelt.

Es gibt Kunden, die wollen keine Ledersitze.

Da hat irgendeiner bei Smart das #-Zeichen (Hash-Zeichen, nicht Hashtag, oder auch beides) nicht verstanden. Der Hashtag ist erst die Kombination von # (also dem „hash“-Zeichen) und der Markierung (englisch „tag“) dahinter, die zum Auffinden von Meldungen oder Inhalten in den sozialen Medien dient (z.B. #ChrissiTechnik). In der Mathematik, vor allem in Nordamerika, dient das Hash-Zeichen (#) zur Kennzeichnung der Ordinalität einer Zahl, zum Beispiel „#1“, lies „Nummer 1“. Somit wäre der Smart #1 eigentlich der „Smart Number 1“ und sicher nicht „Smart Hashtag 1“, wenn es schon „Hash“ sein soll, dann wär‘s richtigerweise „Smart Hash 1“, was aber auch keinen Sinn macht (was soll #1 finden? Der „Hashtag“ „#1“ wird nicht mal als ein Hashtag erkannt, im Gegensatz zu #ChrissiTechnik). So einfach…

Zum Thema "abgespektes Model 3" - ich wurde hier an dieser Stelle vor ein paar Monaten noch dafür verspottet als es um Preissenkungen ging und das ich etwas von Stoffsitzen usw, geschrieben habe. ÄTSCH ! 😀

Hallo Chrissi, zum Thema Elon Musk: auch ich stehe nicht immer zu den Entscheidungen die Herr Musk trifft. Aber ich wundere mich doch wie schnell der Dieselskandal vergessen wird. Die Deutsche Autoindustrie hält verbotene Absprachen ab und hält verpflichtende Abgasangaben nicht ein. Werden ertappt: in den USA werden Entschädigungen gezahlt und in Deutschland ……warten (Merkels CDU lässt grüßen. Auch darum fahre ich heute ein Tesla Model YP mit viel Freude 😊

Kein Auto rechnet sich! Auch kein V6 ....

Shine on Chrissi 🌞! Mal wieder ein tolles Video. Hatte ja prophezeit das es ein günstiges Model 3 geben wird, das abgespeckt ist. Denke wird erst mal ausprobiert wie es ankommt. Bei uns wird noch weniger Ausstattung angeboten werden, damit der Preis in der Gegend von 30000€ kommt, oder sogar noch günstiger. Damit wäre ein Model 3 günstiger als manch kleiner Verbrenner! LG & till soon. 🍀

Habe eine box drinnen, ohne lüftungsteil...2 Tage, kein problehm, irgendwie auch nirgend irgendwie problematisch warm. Wärmebildcam mit dem handy geschaut....denke su gut ist der nicht dicht, wärme geht nach oben weg...

Top Tipp bei YT: TIME IS UP.

JAGUAR, 1000 DAUMEN HOCH❤

Video fängt bei 5:35 an :)

Bei Preisen um 0,59 cent je Kilowattstunde und einem realistischen Verbrauch inklusive Ladeverluste von 22kwh auf 100 km bin ich mit meinem Prius 3 bei derzeit 1,77 € je Liter derzeit deutlich günstiger unterwegs! Mit ca.13 Euro komme ich dann im E-Auto 100 km weit, während ich im Prius 3 im ungünstigen Fall für 13 Euro mindestens 150 Kilometer weit komme bei E-Auto typischen Gescheindigkeiten zwischen 120-130 km/h! Natürlich alles aus der Sicht eines Laternenparkers gesehen, beim Heimlader mag die Rechnung anders aussehen!

Tata will den den Namen Jaguar für seine Avinya Reihe nutzen, 140.000 Fahrzeuge im Jahr gebaut in Indien. Wie MG nur noch eine Name.

man muss aber auch den Wertverlust vom im Schniitt 50% in 3 Jahren mit betrachteten. Versuche mal ein Model 3 mit 53 kWh zu verkaufen.

Die neuen Verbrenner haben nach 50000 bis 100000 einen Motorschaden. Umbedingt einrechnen.

54:50 Eigentlich ist der Abbau von dem Zeug keine logarithmische Funktion sondern eine Exponentialfunktion, allerdings mit negativem Exponent. (oder Basis kleiner als 1) Die Halbwertszeit von THC im Blut beträgt laut Google 1,5 Stunden. Dann lautet die Funktion THC(t) = THC_O * 0,5^(t/1,5) Wäre schön, wenn die Basis die Eulersche Zahl e wäre. Dazu nimmt man den ln der alten Basis (also ln(0,5))einfach in den Exponenten. THC(t) = THC_O * e^(ln(0,5)*t/1,5) THC(t) = THC_O * e^(-0,693*t/1,5) Den Exponent vereinfachen: THC(t) = THC_O * e^(-0,462t) Beispiel: Der Anfangspegel THC_0 wäre 200ng/ml. Man will wissen wie hoch der Pegel nach 6 Stunden wäre: THC(6) = 200ng/ml * e^(-0,462 * 6) =12,5 ng/ml Wenn man allerdings wissen will, wann man von zum Beispiel 300 auf 3,5 runter ist, braucht man zur Auflösung nach T den Logarithmus. umformen: THC(t)/THC_O= e^(-0,462t) umdrehen, weil das schöner ist: e^(-0,462t) = THC(t)/THC_O beide Seiten logarithmieren: -0,462t=ln(THC(t)/THC_0) t=-ln(THC(t)/THC_0)/0,462 Das lästige Minus vor dem ln kann man wegbekommen, indem man einfach die Gegenzahl logarithmiert t=ln(THC_0/THC(t))/0,462 und anstatt der Division durch 0,462 kann man auch genauso gut mit der Gegenzahl multiplizieren. t=2,164*ln(THC_0/THC(t)) Beispiel: Anfangsgehalt 300ng/L Endstand soll 3.5 ng/ml betragen t= 2,162 * ln(300/3,5) kann man direkt so im Taschenrechner eingeben ergibt t= 2,164* 4,45=9,63 Stunden also ungefähr 9 Stunden und 38 Minuten Hoffe, ich habe keinen Rechenfehler eingebaut. Falls nicht, sieht man, dass die Abbauzeit doch länger dauert, als in dem Zitat berechnet wird, WENN man davon ausgeht, dass man mit so einem hohen THC-Spiegel im Blut startet.

EV Ocasion 27.000 Fr Hyundai Ionic 28 kW Akku 6 Jahren alt 180.000 km immer noch alles top ab Fahrzeug Kontrolle.,30 Jahren nur Haftpflicht Versicherung da gibt es auch wieder eine Ocasion 🤣Und ab 2023 Zero SRs ,das heiß Benzin adeeee 🤷

Der Soul ist ja auch potthässlich. Der braucht wirklich keinen Nachfolger.

Ich sag immer zu Leuten, die auf Elektro schimpfen: Mag alles sein, aber ich kann mir keinen Verbrenner leisten.

Danke für die News. Eine Anmerkung zu den „teuren“ Stromern. Ich behaupte, dass dass das Argument, die Preise für BEV seien zu hoch eine Schutzbehauptung ist. Die Leute wollen den Verbrenner weiter fahren. Die tun so, als würden sie immer Neufahrzeuge kaufen. Aber hallo, welcher Privatmann kauft schon ein Neufahrzeug, dafür hat er in der Regel doch gar nicht das Kleingeld, egal ob Verbrenner oder BEV. Der PrivatMann, -Frau oder -Divers bekommt foch maximal die Leasingsonderzahlung zusammengekratzt und hat dann mit den monatlichen Leasingraten zu kämpfen und ihn retten nur alte Mühlen oder Sonderangebote mit erhebliche Preisnachlässe. Diejenigen, für die das nicht zutrifft und die ein paar Euro im Sparstrumpf haben müssen sich die Frage gefallen lassen, warum sie keinen gebrauchten BEV kaufen, sind die etwa auch zu teuer oder welche Ausrede kommt jetzt. Bei den Preisen auf den üblichen Plattformen handelt es sich, egal ob Verbrenner oder Elektro um Wunschpreise des Verkäufers und nicht um Marktpreise. Es war nie so einfach wie heute im Zeichen des Internets faire Preise für Produkte herauzuhandeln. Man muss als Käufer nur ein paar Stunden investieren, sich schlau machen und vergleichen.

Tesla fängt an zu sparen? Nein: da habt ihr was falsch verstanden. Tesla versucht seit zehn Jahren zu sparen. Das fängt nicht jetzt erst an. Aktuell möchte er das 25.000 $ Auto. Das ist nur ein step by step. Vor zehn Jahren hatten sie nur Model S. Und Model X und dann wurde die Luftfederung weggelassen und so weiter und dann kam irgendwann ein günstigeres Model dabei raus.

Ich kann weder zu Haus noch am Arbeitsplatz laden . Ich bin Single und mein wöchendlicher Einkauf ist in 20 min erledigt. Ich müsste 2x/Woche zur ladesäule fahren , 2 Std Däumchen drehen und wieder heimfahren. ....NEIN Dankee !!!

Warum muss Tesla weniger Steuern zahlen bei Export in die EU is ja ein Vorteil gegenüber den anderen Herstellern

Warum bleiben denn die e-Autos Ladenhüter?

Seat Leon SP Kombi FR 1.5 TSI Code N632SD 31.700,-- oder Autohaus Esthofer Regau incl. WR und AHK 32.300,-- Gesamtkosten in 10 Jahren á 10.000km 62.601,-- Gesamtkosten in 10 Jahren á 20.000km 73.859,-- Model 3 Standard Range NP 47.865,-- incl. AHK und WR Gesamtkosten in 10 Jahren á 10.000km 67.657,-- Gesamtkosten in 10 Jahren á 20.000km 74.386,-- Model Y Long Range RWD NP 52.500-- incl. AHK und WR Gesamtkosten in 10 Jahren á 10.000km 61.277,-- Gesamtkosten in 10 Jahren á 20.000km 65.192,-- Die Gesamtkosten sind +/- 5% korrekt noch meiner Erfahrung.

Letztendlich trotz aller Diskussionen. Hauptziel soll doch möglichst hohe Energieunabhängigkeit unserer Gesellschaft sein. (Weniger erpressbar von Aussen) Mit möglichst hoher Eigenversorgung an Energie. (PV, Wind, Bioenergie usw.)Da macht dann ein BEV mit ca. 3/4 weniger Rohenergieverbrauch doch sinn. Deutschland importiert ca. 3900 tWh Energie pro Jahr also fast 100% Jedes in D produzierte kWh macht unabhängig. Übrigens: Die Mineralölindustrie macht Täglich 3 Milliarden Gewinn.

Shadow Bann für Freunde? Viel Glück weiterhin

Tesla und geiles Auto ja nur so lange man nicht ins Service Center muss und da nach gleich zum Jürgen (AT Zimmermann) und man dann hört das einiges falsch oder garnicht gemacht wurde

Ich glaub net das der Tesla Y zb größer im Kofferraum ist als mein peugeot 308 sw gt line aber ich rede von um geklappter rückbank

Oh, ein Eggspärte🤪🤪🤪

Die Versicherung is beim e Auto deutlich teurer als beim Verbrenner das habt ihr vergessen zu sagen

Heute wurde der Kia EV3 vorgestellt ein soper tolles Auto aber der Preis gibt ein zu denken 57000 Euro schade für so ein tolles Auto der Tesla Y ist größer und billiger!!!

24:29 ich finde es gut das es ein günstiges abgespecktes Model 3 gibt. Es gibt ja Leute wie den Herr am Anfang die gerne ein günstiges Auto mit wenig Ausstattung haben möchte. Deine Ansprüche die Sitzheizung auf der Rückbank auch von hinten zu steuern. Welche Autos hatten vor 10 Jahren hinten Sitzheizung das waren nicht viel.